スカイツリーToday

今日から2009年の工事が始まります。今年はいよいよタワー本体の鉄骨の組み上げも始まるということで、日々上へ上へと伸びていく変化をお楽しみいただけるのではないかと思います。

とはいえ、今日の昼の時点では昨年末の風景と比べてそれほど目立った違いは見られませんでした。



昨年8月にも撮影場所から見えたツェッペリンNTが今日も見えました。300mm（35mm判換算）のレンズでトリミングなしでここまで大きく撮れるくらいまで近づいてきました。



広告内容はNHKの地球エコ2009でした。NHKで「明日（あした）のエコではまにあわない」と昨年から毎日のように放送されているキャンペーンです（といっても、先週実家に帰省してテレビを見たとき始めて知ったのですが）。昨年末にも都内で同じ広告内容で飛んでいるのを目撃しました。

昨日までが年始休工で、今日は日曜の定休日なので、2009年の工事は明日からとなります。ですから現場の画像には見ての通り何の変化もありません、

というだけではあまりにも面白みがないので、昨年から気付いてはいたものの特に書いてはなかったポイントを数点ご報告してみます。まず、現場東奥（画面左端）の詰所の前に、防音シートのようなもので囲いができています。囲いのさらに東（画面左）側には舞台のように一段高くなった広い台が設けられています。



かつて巨大管があったあたりで、地面の一部にコンクリートが打たれている場所があります。この上に何か構造物ができるのでしょうか、それとも単なる作業床でしょうか。



かつて日本初の生コンクリート工場があった東京エスオーシー（住友大阪セメント系のコンクリート会社）業平橋工場の場所は、昨年秋ごろまで基礎が残っていましたが、いまは整地され鉄板が敷き詰められています。



これらのような細かい変化も本当は追いかけていきたいのですが、基礎工事が終わってからは現場の風景が変わっていくスピードがとても速く、なかなか毎日の更新の中では触れられていないのが現状です。撮影を始めた最初のころは日々現場に微細な変化しかなかったので、これだけのちょっとしたことでも十分話題にできていたのですが。

昨日から1月4日まで休工なので、当然何も変わっていません。そんなことは気にせず本日も撮影です。2日・3日は東京を離れますのであいにく撮れません。次回の更新は4日以降になります。

最初の年の締めくくりを飾るかのような美しい青空が広がっています。でも実は、現場の記録にはあまりこのような青空はふさわしくありません。いや、これは私があまのじゃくだからそう言っているのではなく、晴れの日は光が当たるところと影になるところの明暗差がありすぎて、明るいところに合わせて撮ると影のところが全く見えず、影のところに合わせて撮ると明るいところが真っ白になってしまうので、工事の記録しては、隅々まで最適な明るさで撮れる薄曇りくらいがちょうど良いのです。でも、青い空が入っていたほうがパッと見のウケは断然良いのですけどね。

今日から1月3日まで、年末年始休工期間に入りました。4日も日曜で休工なので、工事が再開されるのは1月5日になります。

今日が2008年内は最後の工事日となっています。現場を眺めたのは昼の3時過ぎでしたが、もうほとんど人影は見えなくなっていました。今日は納会で早上がりという感じなのかもしれません。中央部の鉄骨は円型がほぼ確定した様子です。

今日は帰ってくるのがちょっと遅めになってしまい、期せずして夜景になってしまいました。この季節、夕方5時くらいだともう夜景になってしまいます。面倒ですが撮影には三脚が必須となります。

多少照明が当たっていますが、それでも中央部は25秒の超スローシャッターでないとこれだけ明るくは撮れません。

本日は日曜休工日ですが、昨日の撮影以降に少し中央部の鉄骨に進展があったようなのでもう一度同じあたりを撮っておくことにします。

昨日から組み立てが始まったタワー中心部の鉄骨ですが、今日見ると1階部分（？）で横方向にも鉄骨が組まれ始めたようです。



昨日までの段階ではこれらの鉄骨がお互いどのように組まれていくのかわかりませんでしたが、これを見るとどうも輪のようにつながっていくのではないかという気がしてきました。

昨日見たとおり、タワー足元の三角形部分の中央には鉄骨の頭がいくつか見えていましたが、これらの上にさらに鉄骨が組まれました。



見た感じでは、高さは2階部分までに相当し、ちょうど中間の1階部分で横方向にも鉄骨を渡せるようになっているといった具合です。

作業の内容はここ数日と代わり映えしていません。ただ今日は東武伊勢崎線に乗って目の前の線路を通過する用事があったので、電車に乗りながら現場を撮ってみました。撮るタイミングは、中央の三角形部分の北（画面手前）側の頂点に最も近づくときをねらいます。



ちょっとだけ行き過ぎた感じですが、撮れたのが上の画像です。左右対称に広がる斜めのラインに加え、何となくポツポツと生えているように見えて、実は（というか当然ですが）一定の規則性をもって打たれていた中央部の鉄骨などもあいまって、どこか歴史遺産のような神秘性すら感じさせる光景となっています。

三角形部分の掘りが順調に進んでいます。いえ、いま私ウソを言いました。聞いてきたわけではないので、順調かどうか本当はわかりません。でも南西（画面右奥）の頂点付近がどんどん深くなっているのは確認できます。



このビジュアル、何かに似ていると感じたのですが、たぶん昔のテレビ番組「ギミア・ぶれいく」内の徳川埋蔵金発掘プロジェクトだと思います。当時私はまだ小学生だったので埋蔵金というのが何かもよくわかっていなかったのですが、毎週穴が大きく深くなっていき建機がどんどん深いところへ降りていってしまう光景だけは非常に印象的でよく覚えています。

昨日まで、タワーとなる三角形地帯の中心付近にはまだ掘られていない場所があったのですが、今日見ると大きく掘られたうえコンクリートが流し込まれていました。



昨日まではこのタワー（となる場所）の中心を通って車両が東西に移動することもできたと思いますが、いまはその道すらなくなり、タワー（となる場所）の南側を通らなくてはなりません。工事が加速度的に勢いを増していくことに驚くばかりです。

昨日の報告を最初に書いたときには、中央部は他の部分と違って一番下まで掘ってから組み上げていくと書いてしまいましたが、やはりこれは間違いです。一番下まで掘ってから作るのはタワー足下の三角形の各頂点部分で、いまは南西（画面向かって右奥）の頂点付近が一足早く掘り進められているようです。

11月後半からどんどん地面が掘られていますが、タワーの足元となる三角形の領域も次第に露出面積が広くなっています。



といっても先に1階床を作る他の場所とは異なり、タワー部分は最下層まで開削してから作りますので、この部分はさらに地中深く掘られていくことになります。来年にはこのあたりだけ三角形に穴が空いた状態になっているのではないでしょうか。

追記：
「この部分はさらに地中深く」と書いてしまいましたが、よく考えてみると下まで先に掘るのは三角形の各頂点近くだけで、中央部はやはり1階床が先だと思います。すみません。

休工日ですが、数名の方が細かい作業をしている姿が見えました。今年も残り少なくなってきて、少しでもやることをやっておかないと、という雰囲気なのでしょうか。

今日も、鉄骨の間に金属製の床（デッキプレートと呼ぶらしいです）を敷き終えた場所にコンクリートの打設が行われています。



先日調べたように、地下が完成する前に地上部分の工事を進められる工法をとっていますが、床ができて地下が見えなくなってしまうのはちょっと残念な気もします。なお、中央三角形のタワー本体部分は一番下まで掘ってから鉄骨を組み上げていくという順番なのでご安心ください。

昨日打たれたコンクリートもだいぶ乾いたのではないかと思いますが、それよりも注目したいのは現場南（画面奥）の掘り現場でして、先に掘られて鉄骨の組まれた北（画面手前）側に追いつこうと急速に掘削が進められています。



これまで考えられなかったほど毎日めまぐるしく現場の様子が変わり、この先も追いかけきれるのか不安になるほどです。

地面が掘られる部分はさらに拡大し、これまでは鉄骨の組まれている部分を「溝」と呼んでいましたがもう溝という細さではなくなってきました。そして、先日「もうコンクリート打つんですか」とか思っていた部分に、本日流し込みが行われました。



コンクリートポンプ車が入れる場所から実際に打つ場所までがかなり遠く、ブームをいっぱいに伸ばしてようやく届いているという感じです。



日立コンクリート押上工場の解体も進んでいます。つい数日前までそこにあった、壁面に「HITACHI CONCRETE」の文字が書かれていたプラントの上部が地面に横たわっている（画像左下）光景からは、少しもの悲しさが感じられます。

作業内容はこれまでとほぼ変わらず、地面に溝が掘られていくのと、掘られた溝の中に鉄骨が組み立てられていくのと、組まれた鉄骨の上に金属板が敷かれていくのと、敷かれた金属板の上に鉄筋が組まれていくのが見えます。この調子で行くと現場全域にわたってこのような鉄骨が組まれてしまうのも意外に早いのではないかと思います。

動きが活発になってきましたので、最近では、業平橋駅ホームで電車を待つ人もみんな現場の方を向いています。下の画像は夕方に撮影したので、ホームにいる人はほぼ全員左側にやってくる下り電車に乗るはずなのですが、現場のある右側を向いています。



Rising Eastプロジェクトのサイトで、広報紙「Rising East press」のNo.5がPDFでダウンロード可能になりました。3〜4ページには連続地中壁杭工事に使われた建機などが載っていましたので、読者の皆様におかれては私がいつも勘で言っているアバウトな説明を鵜呑みにせず、このようなちゃんとした資料に当たられることをおすすめいたします。

昨日は「秘密工場」についてつい熱く語ってしま、いえ、熱く語ったのは秘密工場ではなくドリフでしたが、秘密工場の東（画面左）に建っていた巨大管に続き、西（画面右）の巨大管も解体が始まりました。

日曜で休工日なので昨日からほぼ変化はありません。さて、昨日ついになくなってしまった「秘密工場」ですが、何度も変な名前で勝手に呼んでしまって失礼いたしました。これは実に失礼なことでありまして、私の中では「秘密工場」と言えば、ドリフ大爆笑「バカ兄弟」コーナーの傑作、「秘密ニセ札工場」（お約束として：リンク先の内容については当方は一切関知しません）なのです。まだいかりやさんが「あんちゃん」ではなく「兄貴」と呼ばれていた初期の作品です。工事に必要な設備をバカ兄弟ネタと見ていたとは……。

とはいえドリフ大爆笑でのこのコーナー、「雷様」と並ぶ大人向けのコントでありまして、「秘密ニセ札工場」のときはまだはっきりしたオチのある内容だったわけですが、次第にあんちゃんが自由に暴走するのを楽しむコーナーになってしまいまして、子供のころの私には何が面白いのか、釈然としない思いがあったような気がします。雷様もまたしかりです。楽屋オチを多用する大爆笑と、あくまでも全年齢向けの楽しさを追求した全員集合の違いと見ることもできるのではないでしょうか。

……全然このBlogの内容と関係ない話題ですね。ドリフにはつい熱くなってしまいます。